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摩擦型滑动阻尼器利用汽车减震制御系统的工作原理,通过多层钢板间摩擦滑动吸收能量,在建筑物的水平晃动过程中起到吸收能量及减小侧向变形的效果。
是一种速度相关型阻尼器,运动速度越大,产生的阻尼力也越大,耗散的地震能量也越大。其利用了液体的流动性,液体由于流路面积的变化引发液体压力随之变化而产生阻尼力,整个过程中,动能被转化为热能耗散掉,从而起到耗散地震能量,保护主体结构的作用。目前,在我国越来越多的桥梁、高层建筑、体育场馆中也应用了黏滞阻尼器。